在電壓電子控制電路中，不可缺少的器件就是繼電器。因為在設計電壓電子控制電路時(shí)，繼電器就是采用邏輯代數的方法進(jìn)行計算的，因為繼電器的工作只有斷開(kāi)(表述為0)和閉合(表述為1)這兩種狀態(tài)。那么電壓繼電器又是怎樣控制的，且其維修的方法又是什么你知道嗎?

　　1、繼電器的基本構造及主要功能
　　繼電器主要由線(xiàn)圈、銜鐵、動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成。當電流經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈時(shí)，產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸引動(dòng)觸點(diǎn)移動(dòng)，并與靜觸點(diǎn)接觸，使接線(xiàn)柱1和接線(xiàn)柱2導通，于是主電路形成回路，從而使被控制的用電器投入工作。由此可見(jiàn)，繼電器電路實(shí)際上包括由線(xiàn)圈工作的控制電路和由觸點(diǎn)工作的主電路這樣兩部分。主電路中的那對觸點(diǎn)，只有在繼電器線(xiàn)圈有工作電流流過(guò)的情況下才能動(dòng)作。
　　車(chē)用繼電器的主要功能是如下：
　?、僖匀跣‰娏骺刂茝姶箅娏?
　?、跍p少手動(dòng)開(kāi)關(guān)的數量;
　?、圻_到順序控制用電器的目的;
　?、鼙Ｗo較小的開(kāi)關(guān)以及較細的導線(xiàn)，進(jìn)而保證電氣設備的安全有序運行;
　?、萦械臋C型(如依維柯電壓SOFIM柴油共軌發(fā)動(dòng)機)采用了許多小型化的、帶內部電阻/二極管的繼電器。小型化繼電器可以節省裝配空間，繼電器帶電阻/二極管，可以降低或消除電路中可能出現的300～500V峰值電壓，從而保護電控系統中的元器件，防止出現功能失誤。
　　比較典型的如啟動(dòng)機繼電器，有人可能會(huì )說(shuō)：如果把電源正極直接接到啟動(dòng)機的一端，把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的負極接到啟動(dòng)機的另外一端，就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機了，為什么啟動(dòng)機要使用繼電器呢?
　　對于用電量比較大的電器(如啟動(dòng)機、電喇叭等)，如果直接用開(kāi)關(guān)控制電流的通斷，往往會(huì )使控制開(kāi)關(guān)很快燒壞。因此，對于大電流用電設備的控制，普遍采用中間繼電器的方式，即通過(guò)繼電器觸點(diǎn)的斷開(kāi)與閉合來(lái)控制大電流用電設備的工作狀態(tài)。 
　　繼電器實(shí)際上起著(zhù)開(kāi)關(guān)的作用，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，如果承受大負荷的工作部件過(guò)載，繼電器就變?yōu)閿嚅_(kāi)狀態(tài)，起著(zhù)保護電路的重要作用。
　　2、繼電器的控制原理及分類(lèi) 
　　可以把車(chē)用繼電器看成是由線(xiàn)圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩個(gè)部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不能用來(lái)直接控制用電量較大的負荷，只能通過(guò)繼電器的觸點(diǎn)來(lái)控制它的通斷。繼電器既是一種控制開(kāi)關(guān)，又是控制對象(執行器)。 
　　以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開(kāi)關(guān)，但是燃油泵繼電器的線(xiàn)圈只有在電控單元中驅動(dòng)三極管導通時(shí)，才能通過(guò)電控單元的接地點(diǎn)形成回路。
　　按照主要功能的差別，車(chē)用繼電器可以分為以下幾種類(lèi)型。 
　?、匐姎忾_(kāi)關(guān)型繼電器。例如桑塔納2000GSi轎車(chē)AJR發(fā)動(dòng)機的燃油泵繼電器，它安裝在中央配電盒內，用于控制電動(dòng)燃油泵、空氣流量傳感器、炭罐電磁閥和氧傳感器加熱器的供電。 
　?、诜较蚩刂菩屠^電器。例如電動(dòng)座椅系統的繼電器，它的作用是用來(lái)控制雙向電動(dòng)機的電流方向，當操縱相應的開(kāi)關(guān)進(jìn)行換向時(shí)，繼電器使電動(dòng)機按不同的方向轉動(dòng)，從而達到電動(dòng)座椅向不同方向移動(dòng)的目的。 
　?、奂尚屠^電器。例如雷克薩斯LS400轎車(chē)前照燈系統中的集成繼電器，它的功能是執行前照燈、霧燈和后霧燈的自動(dòng)熄燈，并且按照來(lái)自GAUGE熔斷絲和門(mén)控燈開(kāi)關(guān)的信號切斷通往燈控開(kāi)關(guān)的電流。
　　又如01M自動(dòng)變速器(大眾車(chē)系采用)的啟動(dòng)鎖止和倒車(chē)燈繼電器，它是由2個(gè)繼電器組合在一起的，安裝在組合儀表下面的附加繼電器支架上，在電路原理圖上的編號為175具體安裝在繼電器盒的15號位置上。繼電器目前已廣泛應用于計算機外圍接口設備、恒溫系統、調溫、電爐加溫控制、電機控制、數控機械，遙控系統、工業(yè)自動(dòng)化裝置；信號燈、調光、閃爍器、照明舞臺燈光控制系統；儀器儀表、醫療器械、復印機、自動(dòng)洗衣機；自動(dòng)消防，保安系統，以及作為電網(wǎng)功率因素補償的電力電容的切換開(kāi)關(guān)等等，另外在化工、煤礦等需防爆、防潮、防腐蝕場(chǎng)合中都有大量使用。當變速桿處于前進(jìn)擋位時(shí)，J226可以控制啟動(dòng)機電路不通電，防止駕駛人誤操作;當變速桿處于R位時(shí)，J226接通倒車(chē)燈。當J226發(fā)生故障時(shí)，變速器不會(huì )進(jìn)入應急狀態(tài)，A/T ECU也不會(huì )記錄故障碼。 
　　3、繼電器的檢修要領(lǐng)：
　　(1)繼電器工作性能的簡(jiǎn)便判斷方法
　　接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后用耳朵或聽(tīng)診器傾聽(tīng)控制繼電器內有無(wú)吸合聲，或者用手感受一下繼電器有沒(méi)有振動(dòng)感，如有，說(shuō)明繼電器工作基本正常，用電器不工作是由其他原因引起的;否則，說(shuō)明該繼電器工作失常。 
　　也可以拔下繼電器進(jìn)行試驗，例如發(fā)生空調壓縮機不工作的故障，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，然后接通鼓風(fēng)機開(kāi)關(guān)和空調開(kāi)關(guān)。再拔下空調壓縮機繼電器的插接器進(jìn)行判斷。如果能夠聽(tīng)到該繼電器動(dòng)作的聲音，而且拔下繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機的轉速明顯下降，插入該繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機的轉速又提升，說(shuō)明空調壓縮機的繼電器及其控制線(xiàn)路是正常的。 
　　關(guān)于繼電器所處的位置，凡是在電路原理圖上標有點(diǎn)劃線(xiàn)的繼電器及保險器，一般布置在中央配電盒內。 
　　(2)繼電器的常見(jiàn)放障 
　　繼電器的常見(jiàn)故障現象有：線(xiàn)圈燒斷、匝間短路(絕緣老化)、觸點(diǎn)燒蝕、熱衰變以及無(wú)法調整初始動(dòng)作電流等。 
　?、倮^電器線(xiàn)圈燒壞。為了防止這種情況發(fā)生，在進(jìn)行維修、維護及電焊時(shí)，如果溫度可能超過(guò)80℃，應當拆下對溫度比較敏感的繼電器和電控單元。 
　?、谟|點(diǎn)燒蝕。例如金杯海獅轎車(chē)(采用491Q—ME發(fā)動(dòng)機)空調冷凝器風(fēng)扇的繼電器，它正好處在玻璃清洗噴水管的下方，若該噴水管破裂，清洗液將泄漏到繼電器上，使繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)銹蝕而不能斷開(kāi)，會(huì )導致空調冷凝器風(fēng)扇常轉不停的故障。因此，應當嚴防繼電器進(jìn)水。 
　　(3)設法減少繼電器觸點(diǎn)的接觸電阻
　　車(chē)用繼電器觸點(diǎn)間存在的接觸電阻，主要由收縮電阻和表面膜電阻兩部分構成。觸點(diǎn)的接觸電阻與觸點(diǎn)的接觸形式、材料性能及表面加工等因素有關(guān)。通常用下面的經(jīng)驗公式計算其接觸電阻： 
　　Hj=Kj/(0.102 F)m式中，Rj——接觸電阻，單位為M&Omega。 
　　Kj——與觸點(diǎn)材料、表面狀況、接觸方式有關(guān)的系數 
　　F——觸點(diǎn)壓力，單位為N; 
　　m——與接觸狀態(tài)和形式有關(guān)的系數 
      由此可見(jiàn)，要減少繼電器觸點(diǎn)的接觸電阻，在接觸壓力一定的情況下，可以通過(guò)改善接觸狀態(tài)和改進(jìn)接觸材料入手。 
　　(4)ECU搭鐵不良可能影響繼電器正常工作
　　一輛神龍富康988轎車(chē)，在正常行駛中，發(fā)動(dòng)機自動(dòng)熄火，再次啟動(dòng)，無(wú)法著(zhù)車(chē)。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，聽(tīng)不到燃油泵運轉的聲音，也沒(méi)有高壓火。檢測點(diǎn)火線(xiàn)圈，發(fā)現插頭上沒(méi)有電源，但是一次側和二次側的電阻都正常。 
　　測量該車(chē)的噴射雙密封繼電器，其插頭有12V電源。更換噴射雙密封繼電器，還是沒(méi)有高壓火，也沒(méi)有繼電器吸合的聲音。用一根導線(xiàn)將噴射雙密封繼電器的10號腳直接搭鐵，能聽(tīng)到繼電器吸合的聲音，發(fā)動(dòng)機也啟動(dòng)成功了。 
　　但是奇怪的是，拆開(kāi)這根搭鐵線(xiàn)，發(fā)動(dòng)機不熄火，而且關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，正常了。分析個(gè)中原因，這是由于發(fā)動(dòng)機ECU搭鐵不良，導致繼電器線(xiàn)圈的供電電壓很低(有時(shí)只有2V左右)，根本不可能使繼電器吸合。 
　　用導線(xiàn)直接搭鐵后，繼電器有了12V電壓，于是順利吸合，所以發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)成功。去掉那根臨時(shí)搭鐵線(xiàn)后(點(diǎn)火開(kāi)關(guān)仍處在接通狀態(tài))，繼電器上仍然有較低的保持電壓(這是繼電器共有的特性)，這種保持電壓即使只有2V，繼電器也不會(huì )斷開(kāi)，所以發(fā)動(dòng)機不熄火。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電路產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢大大高于電源電壓，在這種強大電動(dòng)勢的作用下，接觸不良的搭鐵處可能恢復正常，所以發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后正常了。
　　但是上述故障還會(huì )再現，所以根除的辦法是將搭鐵不良的部位徹底處理好。 
　　4、繼電器的代用技巧 
　　繼電器與電阻器、電容器一樣，實(shí)際上是一種標準件。在電壓維修中，有時(shí)某種車(chē)型的繼電器缺貨，怎么辦?事實(shí)上，有的兩個(gè)完全不相關(guān)的系統中的繼電器卻可以互換，如果維修人員掌握了這種規律，就可以收到縮短維修時(shí)間、節約維修費用的奇效。 
　?、偌t旗7220AE轎車(chē)的ABS繼電器，集成在A(yíng)BS控制單元內，如果因這一繼電器斷路而更換整個(gè)ABS控制單元，需要花費3000多元，可以采用舊防盜器上的繼電器代用。 
　?、谟眉t旗轎車(chē)玻璃升降器控制模塊里的繼電器，可以代替愛(ài)麗舍16V轎車(chē)空調壓縮機控制模塊里的繼電器。這樣可以避免更換昂貴的愛(ài)麗舍轎車(chē)空調壓縮機的控制模塊總成。 
　?、鄣聡妷旱睦^電器往往可以互換。一輛保時(shí)捷BOXSTER跑車(chē)，喇叭不響，車(chē)主要求盡快修好。檢查發(fā)現，喇叭繼電器的觸點(diǎn)已經(jīng)燒蝕。如果更換原廠(chǎng)的繼電器，需要向德國訂貨，至少需時(shí)1個(gè)月，價(jià)格400元人民幣。經(jīng)過(guò)觀(guān)察，這種繼電器的外形與奧迪100轎車(chē)上的53號繼電器很相像，測量其電阻，與保時(shí)捷的繼電器相同，于是找來(lái)一個(gè)奧迪100轎車(chē)的53號繼電器安裝在保時(shí)捷跑車(chē)上，順利地完成了替換。其原因是，德國電壓的許多電器設備都是由德國博世公司供貨的。就繼電器來(lái)說(shuō)，只要插腳一樣，電阻相同，一般可以通用。
　?、芴鎿Q繼電器要認準零件號。例如瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)采用了兩種發(fā)動(dòng)機控制繼電器，一是2.4L頂置凸輪軸8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機的控制繼電器，其零件號為39160-24520或者39160-24530，為韓國進(jìn)口配件。二是2.4L雙頂置凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機或者彩色之旅2.4L。 
　　4GAl發(fā)動(dòng)機的控制繼電器，其零件號為39160-24540，為進(jìn)口配件或者國產(chǎn)配件。這兩種不同零件號的發(fā)動(dòng)機控制繼電器各端子的含義不同，所以不能代替。如果用零件號為39160—24530的發(fā)動(dòng)機控制繼電器去代替零件號為39160-24540的繼電器，將造成繼電器內的一組觸點(diǎn)經(jīng)常閉合，在車(chē)輛靜態(tài)時(shí)自行放電，容易導致發(fā)動(dòng)機ECU損壞，同時(shí)縮短蓄電池的使用壽命。 

　?、輰τ诒本┈F代轎車(chē)，如果把空調繼電器(外殼為黃色鐵皮)安裝在小燈或者照明燈的繼電器(外殼為黑色)座上，有可能會(huì )發(fā)生火災。